Een DC-rem verwijst over het algemeen naar een systeem waarbij, wanneer de uitgangsfrequentie van de omvormer nul nadert en het motortoerental tot een bepaalde waarde daalt, de omvormer de gelijkstroom omleidt naar de statorwikkelingen van de asynchrone motor, waardoor een stationair magnetisch veld ontstaat. Op dit punt bevindt de motor zich in een regeneratieve remtoestand en onderbreekt de roterende rotor dit stationaire magnetische veld, waardoor remkoppel wordt gegenereerd om de motor snel te stoppen.
Wanneer een gelijkstroom wordt aangelegd aan de statorwikkelingen van de asynchrone motor, wordt het resulterende magnetische veld een constant magnetisch veld met een onveranderde ruimtelijke positie. Door de traagheid blijft de rotor op zijn oorspronkelijke snelheid draaien. In dit geval onderbreekt de roterende rotor dit stationaire magnetische veld, waardoor een remkoppel ontstaat. De in het systeem opgeslagen kinetische energie wordt omgezet in elektrische energie en verbruikt in het rotorcircuit van de motor, waardoor het effect van een snelle remming van de motor wordt bereikt.